針對近來全國各地頻發公交汽車失火事件，6月28日下午，遼寧省鞍山市反恐辦、消防局和公交總公司聯合舉行了一場公交車消防逃生演習。“失火”的是一輛104路公交車，發現火險后，司機迅速打開車門疏散乘客，與此同時，一些乘客用救生錘打碎玻璃跳窗逃生。 2分鐘后，消防官兵趕到，利用超高壓細水霧撲滅大火，演習圓滿結束。

　　為讓演習接近實戰，昨日的火場幾乎和成都失火的公交車火情相當。記者真實地感受到了火勢的猛烈，隔著數十米，熱浪撲面而來，公交車上的玻璃不斷炸裂。

　　震撼的火災場面，讓許多一線公交司機萬分震驚。司機張師傅甚至覺得有些后怕，“我每趟車都拉幾十位乘客，一旦發生火災，如果不掌握逃生救援的方法，后果不堪設想。 ”

　　亮相 100萬 “新武器”能穿墻滅火

　　消防演習中，一種新型滅火器首次亮相——超高壓細水霧。這套價值超過100萬的設備是鞍山消防支隊新購置的，噴頭像一支沖鋒槍，它最大的特點是能隔墻滅火，不管是公交車的車身，還是50厘米厚的鋼筋混凝土墻都能穿墻而過。“可別小看這水霧，它有300兆帕，噴出去的是水，但穿過墻就霧化成小水滴。特別適合密閉空間內的火災撲救。 ”消防戰訓科張相忠科長介紹說，用細水霧滅火后，能在墻上看到筆尖大小的窟窿眼，都是水壓打穿的。“細水霧還有另一個特點就是省水。 ”張科長打了一個比方，一間普通民房起火后，用細水霧只需要幾十升水就能滅火。但細水霧工作時，直徑7米范圍內不準許站人。

　　質疑 車窗到底該不該砸？

　　成都公交車火災事故中，車上是密閉的玻璃窗。事后，有一位自稱是消防戰士的網友在天涯論壇發帖稱，公交車起火按照原理不應該砸窗戶，因為空氣進入車廂會加速燃燒。公交車一旦發生火災，車窗到底該不該砸？鞍山一位消防負責人介紹說，應該具體情況具體分析，大家應該牢記的是一定要選擇最快的逃生路線逃離火場。“鞍山的公交車沒有全封閉車窗，即使大家坐的是全封閉式空調大客，也要記住最后一排的窗戶是推拉式的，同樣可以脫身。 ”

　　提醒找不到救生錘可用鑰匙砸

　　現在，每輛公交車都配備滅火器和救生錘。但如果車內人多，一時間找不到救生錘怎么辦？消防人員提醒大家，如果是密閉空調車，直接用腳是踹不碎玻璃的，但可以用鑰匙當臨時替代品，只要掌握好力氣，同樣可以砸碎玻璃逃生。