近年來，客車自燃事故步頻發(fā)，給國家和個人造成巨大經(jīng)濟損失和痛苦，國內(nèi)眾多消防企業(yè)根據(jù)這一情況開發(fā)出多種車載滅火裝置，尤以超細干粉滅火產(chǎn)品居多，如脈沖式超細干粉滅火裝置，貯壓式超細干粉車載滅火裝置等等，為國內(nèi)的客車運行中承擔防火安全，在近年來發(fā)生的車輛火災案例中，超細干粉滅火裝置成功撲救了多起火災，為用戶挽回很多經(jīng)濟損失，這些成功滅火案例充分說明超細干粉滅火裝置是有效的，但經(jīng)過多年來的實踐，人們發(fā)現(xiàn)之前所安裝的超細干粉滅火裝置還存在一些不足處，比如脈沖式超細干粉滅火裝置爆炸聲太大，沖擊波會危及車輛維修人員安全、貯壓式車載超細干粉滅火裝置因車輛振動會自動泄壓，需要經(jīng)常性補充壓力;滅火裝置直接安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，惡劣的使用環(huán)境嚴重影響車載式滅火裝置的可靠性和使用壽命等，用戶期待消防產(chǎn)品制造企業(yè)能解決這些弊端并完善車載滅火產(chǎn)品的功能，

武漢綠色消防器材有限公司是超細干粉滅火產(chǎn)品的發(fā)源地，多年來一直致力于超細干粉滅火產(chǎn)品的更新?lián)Q代，根據(jù)車輛火災的特點，該公司組織技術(shù)人員攻關(guān)，成功開發(fā)出非貯壓型固氣態(tài)轉(zhuǎn)換式延伸噴射滅火裝置，這種滅火裝置安裝在發(fā)動機艙外部，滅火劑通過金屬軟管(管道上均勻分布噴射孔)伸入發(fā)動機艙或電池艙等狹小空間內(nèi)，管道固定在空間頂部，不占空間位置，不影響車輛維修人員拆卸發(fā)動機上的部件，噴管上布滿噴射孔使滅火劑能均勻噴射到整個空間，改善了滅火效果，由于滅火裝置安裝在機艙外部，機艙內(nèi)的高溫和水氣油氣等不會對滅火裝置造成任何影響，延長了滅火裝置的使用壽命，提高了滅火裝置動作的可靠性。

這類產(chǎn)品已經(jīng)在武漢綠色消防器材有限公司開始量產(chǎn)，產(chǎn)品已經(jīng)供應國內(nèi)多家客車生產(chǎn)廠家，安裝在新能源客車和后置式發(fā)動機客車上，成為客車消防滅火保護神。

據(jù)相關(guān)資料，這種滅火裝置有FZBA1.5/YS型和FZBA1.0/YS型非貯壓壁裝式超細干粉滅火裝置兩種規(guī)格。

這是一種新型車用自動滅火裝置，固定安裝在汽車發(fā)動機艙外部，其探測部件和干粉噴管(噴頭)伸入機艙內(nèi)，對保護對象實行全天候自動監(jiān)測，一旦發(fā)生火災，瞬間啟動，噴射滅火劑滅火。

產(chǎn)品特點：

1、造型美觀，2、安裝簡便，3、滅火裝置的噴管能伸入狹小空間內(nèi)滅火，4、非貯壓形式無泄壓情況，適用于車輛震動等惡劣環(huán)境要求。5、特別適用于新能源電動客車電池艙、汽車發(fā)動機艙等部位消防保護。

啟動方式：熱敏線啟動或電引發(fā)自動控制啟動及電氣手動控制等三種方式(按需要選擇其中的一種自動控制方式，電氣手動為駕駛員緊急按鈕的啟動方式)：

1)熱敏線啟動：火災發(fā)生時，明火引燃熱敏線，熱敏線快速傳遞熱源至滅火裝置，貯罐內(nèi)的固態(tài)氣體發(fā)生劑被瞬間激活，產(chǎn)生大量氮氣壓力驅(qū)動滅火劑從延伸管道內(nèi)噴射滅火劑到機艙滅火。

2)電引發(fā)自動控制：火災發(fā)生時，機艙溫度超過自動感溫探頭設(shè)定值，電源自動接通至滅火裝置，電引發(fā)器激活貯罐內(nèi)的固態(tài)氣體發(fā)生劑，瞬間產(chǎn)生大量氮氣壓力驅(qū)動滅火劑從延伸管道內(nèi)噴射滅火劑到機艙滅火。

3)電氣手動啟動：火災發(fā)生時，機艙溫度超過自動感溫探頭設(shè)定值，駕駛員發(fā)現(xiàn)儀表盤處的高溫報警，可以直接按下安裝在駕駛臺上的滅火裝置啟動按鈕，緊急啟動滅火裝置滅火(此啟動功能非標配，需要訂制)。

非貯壓壁裝式超細干粉滅火裝置技術(shù)參數(shù)

FZBA1.5/YS超細干粉車載滅火裝置

FZBA1.0/YS超細干粉車載滅火裝置

箱式FZBA1.5/YS車載超細干粉滅火裝置