深圳地鐵消防工程共分為六大系統：建筑消防工程、消防供電工程、消防水系統工程、氣體滅火系統工程、車站環境控制防排煙系統工程和火災自動報警及智能化模式控制系統，構成了一個對災害實時監測和聯動控制的“綜合監控系統”。
據了解，深圳地鐵采用了世界上最先進的自動控制火災報警系統。緊急情況發生時，報警系統可在幾秒鐘內準確、迅速報警。接到報警信號后，自動控制系統將自動開啟并操作風機、水泵、緊急照明、氣體滅火裝置等各種緊急救援設備。特別是深圳地鐵的排煙系統，可以2米/秒以上的風速，迅速將煙霧、有毒氣體排出隧道，阻止煙霧火勢的蔓延，確保乘客安全。
據介紹，截至2012年底，深圳地鐵已有5條線路、131座車站投入運營，運營總里程179公里。日均客流230萬人次，約占深圳市公共交通客流量的五分之一，對緩解深圳市的交通壓力起到了顯著作用。
同時，地鐵也推動了深圳市關內外一體化進程。目前，深圳地鐵三期工程中的機場線、西麗線和梅林線正在建設，并計劃于2016年~2017年左右建成通車。待地鐵三期工程5條線路全部建成后，深圳地鐵線路將達到10條，通車里程屆時將達348公里。
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