地鐵列車火災探測及細水霧滅火系統由兩部分組成，探測器位于車廂線路牌兩側，每節車廂共有16個探測器細孔，對列車乘客區、駕駛室、電控柜進行全方位探測?；馂陌l生時，系統報警裝置會向司機發出警報，司機通過監控確認火情屬實后即可按下“火警”按鈕并啟動細水霧滅火系統。

　　上午11時10分，在大連機車車輛有限公司內，一輛沈陽地鐵一號線新車車廂內正在進行細水霧滅火系統滅火試驗。當火情發生后，煙霧被車廂線路牌兩側的細孔吸入，不到一分鐘，車廂頂端的噴嘴突然噴出超大壓力的水霧，對準起火點噴射，滅火過程可持續10分鐘。